Mit dem Cargo-Fahrrad unterwegs
"Ich entlaste Städte" - so heißt ein europäisches Testprojekt des deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR). Bundesweit nahmen 800 Firmen und Institutionen teil. Drei Monate lang testeten sie eines von 152 Cargo-Bikes im gewerblichen Einsatz. Ein Ergebnis der Studie war, dass das Lastenrad in vielen Merkmalen dem Auto in nichts nachsteht. Bei kurzen Strecken ist zwischen Auto und Cargo-Bike kein Zeitunterschied auszumachen.
Über 50 Prozent aller Fahrten wären bei einem Wechsel vom Auto zum Lastenrad höchstens zwei bis zehn Minuten später angekommen. Dabei wurden bei dieser Betrachtung noch keine zusätzlichen Zeiten berücksichtigt (etwa für das Suchen von Parkplätzen oder den Fußweg vom Parkplatz zum Zielpunkt), die den bestehenden Vorsprung des Autos verringern hätten können. In Stadtentwicklungsprojekten wird deshalb vermehrt auf die (Cargo-)Fahrräder gesetzt. Sie sind Teil moderner Mobilität und werden in Zukunft noch häufiger auf europäischen Straßen zu sehen sein.
Über 50 Prozent aller Fahrten wären bei einem Wechsel vom Auto zum Lastenrad höchstens zwei bis zehn Minuten später angekommen. Dabei wurden bei dieser Betrachtung noch keine zusätzlichen Zeiten berücksichtigt (etwa für das Suchen von Parkplätzen oder den Fußweg vom Parkplatz zum Zielpunkt), die den bestehenden Vorsprung des Autos verringern hätten können. In Stadtentwicklungsprojekten wird deshalb vermehrt auf die (Cargo-)Fahrräder gesetzt. Sie sind Teil moderner Mobilität und werden in Zukunft noch häufiger auf europäischen Straßen zu sehen sein.
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Ca Go Bike: Familienkutsche und Lieferheld
In Deutschland wurden 2019 rund 28.500 Cargo-Bikes verkauft. Das ist eine Steigerung von 62 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Sie zeigt, wie rasant der Markt wächst. Gründe für die Anschaffung eines Cargo-Bikes sind unter anderem die Vielseitigkeit und die Flexibilität, die sie bieten.
Das 2018 in Koblenz gegründete Unternehmen Ca Go Bike baut ein E-Lastenrad, das sich sowohl für Familien als auch für Hundebesitzer und Handwerker eignet. Um Familien vom Auto ein Stück weit loszulösen, braucht es eine adäquate Lösung, die Sicherheit, Flexibilität, Design und Geschwindigkeit miteinander verbindet. Ca Go hat dies geschafft - mit einem ganzheitlichen Sicherheitskonzept und einzigartiger Ingenieurskunst.
Für den Kindertransport haben sich die Koblenzer Pioniere ein paar Besonderheiten überlegt. Sie erfanden das Sicherheitskonzept vollkommen neu und konzipierten einen Raum, der optimal auf die Bedürfnisse der Kinder ausgelegt ist. Anstelle der bei Cargo-Bikes häufig verwendeten Holzbank als Sitz revolutionierte das Team von Ca Go die Transportbox. Die Kinder sitzen in Kindersitzen mit Fünf-Punkt-Gurten mit Magnetverschluss. Eine Armlehne befindet sich innen und die höhenverstellbare Kopflehne der Kinder passt sich ergonomisch an. Wilde Fahrten und kleine Rempler werden vom EPP-Kunststoff, aus dem die Box besteht, abgefedert. So können sich alle Begleiter auf eine bequeme Fahrt freuen. Konzipiert und designt ist das Konzept in erster Linie für Kinder, dennoch bietet der besonders elastische, leichte Kunststoff ebenfalls Schutz für Fußgänger, da er gänzlich ohne harte Kanten auskommt.
Doch nicht nur für die kleinen Mitfahrer ist alles bis ins Detail durchdacht - auch für die Lieferungen oder die Einkäufe, die jederzeit ebenfalls in der Box sicher transportiert werden können. Sie bietet 200 Liter Fassungsvermögen und 70 Kilo Traglast. Bei schlechtem Wetter oder unsicherer Abstellmöglichkeit lässt sich ganz einfach ein Deckel montieren, der zum einen abschließbar und zum anderen wasserdicht ist. So sind Einkäufe oder Lieferungen stets vor äußeren Einflüssen geschützt.
Das 2018 in Koblenz gegründete Unternehmen Ca Go Bike baut ein E-Lastenrad, das sich sowohl für Familien als auch für Hundebesitzer und Handwerker eignet. Um Familien vom Auto ein Stück weit loszulösen, braucht es eine adäquate Lösung, die Sicherheit, Flexibilität, Design und Geschwindigkeit miteinander verbindet. Ca Go hat dies geschafft - mit einem ganzheitlichen Sicherheitskonzept und einzigartiger Ingenieurskunst.
Für den Kindertransport haben sich die Koblenzer Pioniere ein paar Besonderheiten überlegt. Sie erfanden das Sicherheitskonzept vollkommen neu und konzipierten einen Raum, der optimal auf die Bedürfnisse der Kinder ausgelegt ist. Anstelle der bei Cargo-Bikes häufig verwendeten Holzbank als Sitz revolutionierte das Team von Ca Go die Transportbox. Die Kinder sitzen in Kindersitzen mit Fünf-Punkt-Gurten mit Magnetverschluss. Eine Armlehne befindet sich innen und die höhenverstellbare Kopflehne der Kinder passt sich ergonomisch an. Wilde Fahrten und kleine Rempler werden vom EPP-Kunststoff, aus dem die Box besteht, abgefedert. So können sich alle Begleiter auf eine bequeme Fahrt freuen. Konzipiert und designt ist das Konzept in erster Linie für Kinder, dennoch bietet der besonders elastische, leichte Kunststoff ebenfalls Schutz für Fußgänger, da er gänzlich ohne harte Kanten auskommt.
Doch nicht nur für die kleinen Mitfahrer ist alles bis ins Detail durchdacht - auch für die Lieferungen oder die Einkäufe, die jederzeit ebenfalls in der Box sicher transportiert werden können. Sie bietet 200 Liter Fassungsvermögen und 70 Kilo Traglast. Bei schlechtem Wetter oder unsicherer Abstellmöglichkeit lässt sich ganz einfach ein Deckel montieren, der zum einen abschließbar und zum anderen wasserdicht ist. So sind Einkäufe oder Lieferungen stets vor äußeren Einflüssen geschützt.
Die Cargo-Welt
Urbaner Verkehr wird sich verändern müssen. Um Städte lebenswerter zu machen, müssen neue Stadtentwicklungsprojekte her und alternative Fortbewegungsmittel berücksichtigt werden. Groß angelegte Studien testen bereits seit einigen Jahren, inwiefern sich der Logistikverkehr in Innenstädten durch Cargo-Bikes verringern lässt. Die Ergebnisse sind vielversprechend und auch Ca Go Bike aus Koblenz hat mit seinem Pilotprojekt den Zahn der Zeit getroffen. Ein städtisches Labor liefert mit dem Ca Go Bike Proben an ein Krankenhaus - mit großem Erfolg. Hier konnte ein Auto durch ein Cargo-Fahrrad ersetzt werden.
Aber nicht nur Paketdienstleister oder Logistikunternehmen können auf Lastenräder umsteigen - auch Familien und Singles. Was Lastenräder heute alles können, zeigt das Ca Go Bike. Es geht als innovatives Beispiel voran und eröffnet eine Welt, die Lastenräder zu einer echten Alternative werden lässt.
Aber nicht nur Paketdienstleister oder Logistikunternehmen können auf Lastenräder umsteigen - auch Familien und Singles. Was Lastenräder heute alles können, zeigt das Ca Go Bike. Es geht als innovatives Beispiel voran und eröffnet eine Welt, die Lastenräder zu einer echten Alternative werden lässt.
